Die deutsche Umweltorganisation NABU hat Havila Voyages im diesjährigen Kreuzfahrtranking 2025 erneut an die Spitze gesetzt. Grundlage hierfür sind die konsequenten Maßnahmen des Unternehmens zur Umsetzung ganzheitlicher nachhaltiger Lösungen sowie zur Reduzierung von CO₂- und Schadstoffemissionen entlang der norwegischen Küste.
Für mehrere Jahre erstellt NABU ein internationales Ranking von Kreuzfahrtunternehmen, das deren Bemühungen für eine umweltfreundlichere Branche bewertet. Havila Voyages war erstmals 2023 im Ranking vertreten und erreicht nun erneut den ersten Platz – gemeinsam mit Hurtigruten.
„Erneut auf Platz eins zu stehen, ist eine großartige Anerkennung und ein wichtiges Signal, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Aber das Ziel ist noch nicht erreicht: Bis 2030 wird unsere Flotte auf der Küstenroute vollständig emissionsfrei unterwegs sein – sowohl mit den vier bestehenden Schiffen als auch mit neuen Schiffen“, erklärt Bent Martini, CEO von Havila Voyages, und unterstreicht damit die ambitionierten Wachstumspläne des Unternehmens für die nächste Ausschreibungsrunde.
„Gleichzeitig ist es sehr erfreulich zu sehen, dass die beiden Unternehmen, die die norwegische Küstenroute betreiben, die Branche in Sachen Umweltschutz anführen.“
Deutschland ist der größte Kreuzfahrtmarkt Europas und der zweitgrößte weltweit. „Eine solche Anerkennung in diesem Markt zu erhalten, schätzen wir sehr hoch ein“, so Martini weiter.
Nordeuropa ist eines der attraktivsten Reiseziele für deutsche Passagiere und macht rund 40 % des Marktes aus. Nachhaltigkeit und die Aussicht auf klimaneutrale Kreuzfahrten gewinnen dabei zunehmend an Bedeutung – wie regelmäßige Umfragen der Cruise Lines International Association (CLIA), dem weltweiten Verband der Kreuzfahrtindustrie, zeigen.
Heute schon Pionierleistungen
Havila Voyages plant noch in diesem Herbst die erste klimaneutrale Rundreise. Mit elektrischem Antrieb und 100 % Biogas wird das Schiff die über 2.500 Seemeilen von Bergen nach Kirkenes und zurück zurücklegen.
Das erklärte Ziel von Havila Voyages ist die Klimaneutralität der Flotte bis 2028 und die vollständige Emissionsfreiheit bis 2030.
Das Unternehmen ist zudem bekannt für sein einzigartiges Food-Konzept, das fast ausschließlich auf lokale, norwegische Lieferanten setzt und Lebensmittelabfälle minimiert.
„Gemeinsam mit unseren Gästen vermeiden wir große Mengen an Lebensmittelabfällen. Unser ambitioniertes Ziel, die Verschwendung auf 75 Gramm pro Gast und Tag zu reduzieren, haben wir 2024 sogar mit 68 Gramm erreicht“, ergänzt Martini.
In seiner Pressemitteilung weist NABU darauf hin, dass die Kreuzfahrtbranche insgesamt noch einen weiten Weg vor sich hat. Das Ranking zeige jedoch, dass die richtigen Schritte unternommen werden.
„Viele Kreuzfahrtunternehmen gehen beim Klimaschutz den richtigen Weg – zum Beispiel mit energieeffizienten Neubauten oder technischen Verbesserungen bestehender Flotten. Einige testen dabei erstmals wegweisende Technologien“, sagt Sönke Diesener, Schifffahrtsexperte bei NABU.
Mehr Nachhaltigkeit auf der traditionellen Route
Seit Ende 2021 verkehren die neuen und mehrfach preisgekrönten Schiffe von Havila Voyages auf der über 130 Jahre alten Küstenroute zwischen Bergen im Süden und Kirkenes im Norden – das ganze Jahr über, unter Nordlichtern oder Mitternachtssonne. Auf der 12-tägigen Rundreise werden insgesamt 34 Häfen angelaufen.
Die vier modernen Schiffe der Flotte fahren derzeit mit Flüssigerdgas (LNG) und verfügen über einige der größten je auf Passagierschiffen installierten Batteriesysteme. Diese Batterien, die während des Anlegens geladen werden, ermöglichen es, die empfindlichen Ökosysteme der norwegischen Fjorde bis zu vier Stunden lang vollständig emissionsfrei und geräuschlos zu durchqueren.
Die Schiffe agieren als Plug-in-Hybride und reduzieren die CO₂-Emissionen um 35 %, NOx um 87 % und SOx um 100 % im Vergleich zu den Werten von 2017 – damals wurden die Schiffe auf der Küstenroute noch mit Diesel betrieben. Damit gehören die Küstenkreuzfahrtschiffe von Havila Voyages zu den Vorreitern einer umweltfreundlicheren Schifffahrt entlang der norwegischen Küste.
